7 Síntomas y soluciones de la válvula de control de aire de ralentí

7 Síntomas y soluciones de la válvula de control de aire de ralentí

Síntomas de la válvula de control de aire de ralentí

Te subes al auto, el motor chisporrotea y parece que no vas a salir de tu camino de entrada. Pero tan pronto como llegas a la carretera abierta, todo suena bien. Sin embargo, su luz de control del motor todavía está encendida. ¿Entonces qué está pasando? ¿Quizás son los malos síntomas de la válvula de control de aire inactivo?

Todos estos son síntomas comunes de una mala válvula de control de aire de ralentí. Pero, ¿qué es una válvula de control de aire inactivo, qué hace y cómo funciona? Más importante aún, ¿cuánto cuesta reemplazar?

Lo desglosaremos todo aquí e incluso lo guiaremos a través de los pasos para que pueda reemplazarlo usted mismo si lo desea. Afortunadamente, ya sea que elija hacer el trabajo usted mismo o planee llevarlo al taller, las válvulas de control de aire inactivo son uno de los componentes de un vehículo más fáciles y económicos de reemplazar.



¿Qué es una válvula de control de aire inactivo?

Las válvulas de control de aire de ralentí, comúnmente conocidas como válvulas IAC, hacen exactamente lo que su nombre indica. Controlan la cantidad de aire que recibe su motor mientras está en ralentí.

Si bien puede pensar que, dado que su motor siempre funciona en ralentí alrededor de las mismas RPM, las entradas son siempre las mismas, pero esto no podría estar más lejos de la verdad. Las diferentes temperaturas, presiones de aire y composiciones de oxígeno afectan la eficiencia de su motor.

Además, la variación de las cargas del motor cambia drásticamente la intensidad con la que su motor debe funcionar para funcionar en ralentí a RPM constantes.

A medida que todos estos valores cambian, su motor debe adaptarse en consecuencia para alcanzar un ralentí constante. Uno de los componentes clave que ayuda a su motor a hacer esto es la válvula de control de aire de ralentí. Regula la admisión de acuerdo con la salida de su motor y mantiene todo funcionando sin problemas mientras está inactivo.

¿Cómo funciona una válvula de control de aire inactivo?

Si no sabe cómo se supone que debe funcionar un sistema cuando todo funciona sin problemas, tendrá dificultades para identificar cuándo las cosas no funcionan correctamente, sin mencionar cómo solucionar el problema.

La válvula de control de ralentí es un sensor que funciona junto con otros sensores en todo el motor. La Unidad de control electrónico (ECU) del vehículo recibe entradas de sensores en todo el motor y utiliza esas entradas para determinar cuánto aire necesita el motor para permanecer dentro de un rango específico.

La válvula de control de ralentí le dice a la ECU cuánto aire está recibiendo actualmente el motor, que la ECU usa para determinar si necesita abrir o cerrar el cuerpo del acelerador.

¿Cuáles son los malos síntomas de la válvula de control de aire de ralentí?

Si bien hay muchas formas diferentes en que se puede presentar una válvula de control de aire inactivo, hemos resaltado los tres síntomas más comunes a continuación.

1. Comprobar la luz del motor

Su motor utiliza la luz de verificación del motor para informarle acerca de una amplia gama de problemas. Tan pronto como algo sale mal, la luz de verificación del motor se enciende para avisarle que hay un problema.

Si su válvula de control de aire inactivo está defectuosa, obtendrá una luz de verificación del motor, a menos que el sistema de diagnóstico también esté funcionando mal.

Si tiene una luz de control del motor, debe leer el código. Si no tiene un lector de códigos, llévelo a una tienda de repuestos como AutoZone y lo leerán gratis. Si tiene una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, la luz de verificación del motor mencionará el circuito.

2. Velocidad de ralentí fluctuante/ralentí irregular

Su válvula de control de aire de ralentí regula la cantidad de aire que recibe su motor mientras está en ralentí. Se supone que debe ajustarse según las condiciones para producir un ralentí suave automáticamente.

Si no funciona correctamente, no realizará esta función correctamente, lo que puede provocar un ralentí irregular o una velocidad de ralentí fluctuante según el mal funcionamiento.

Hay muchas formas diferentes en que una válvula de control de aire inactivo puede romperse, y la gravedad de la falla afectará cuánto notará un ralentí irregular o fluctuante.

3. Calado del motor

Si el problema es lo suficientemente grave, el motor podría detenerse por completo mientras está en ralentí. Esta condición empeorará según el clima o cuando encienda cargas adicionales.

Una condición específica puede hacer que su motor funcione al ralentí sin problemas, pero con una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, no podrá ajustarse a medida que cambien esas condiciones.

Cómo reparar una válvula de control de aire inactivo defectuosa

Si bien puede sentirse tentado a reemplazar la válvula de control de aire de ralentí de inmediato, la verdad es que a menudo puede solucionar el problema con una limpieza rápida.

La válvula de control de aire inactivo es bastante fácil de alcanzar y, si puede repararla, vale la pena el tiempo adicional que lleva limpiarla.

Cuando limpie una válvula de control de aire de ralentí, use un desengrasante de alta calidad y frote los extremos con un cepillo de alambre. No podrá hacer que la válvula se vea como nueva, pero a menudo podrá limpiarla lo suficiente como para que vuelva a funcionar correctamente.

Costo de reemplazar una válvula de control de aire de ralentí defectuosa

El costo de reemplazar una válvula de control de aire de ralentí defectuosa varía ampliamente según lo que conduzca. El costo de una válvula de control de ralentí oscila entre $50 y $100.

A partir de ahí, los costos de mano de obra oscilan entre $70 y $300. Combinado, puede costar entre $ 120 y $ 400 para reemplazar su válvula de control de aire inactivo.

La buena noticia es que, por lo general, es fácil de conseguir y reemplazar si está buscando ahorrar un poco de dinero.

Cómo reemplazar una válvula de control de aire de ralentí defectuosa (guía paso a paso)

Si está buscando ahorrar un poco de dinero y está un poco inclinado a la mecánica, puede reemplazar su válvula de control de aire inactivo usted mismo. Es una de las reparaciones más sencillas de completar, ¡y lo guiaremos a través de todo lo que necesita saber para hacer el trabajo!

1. Localice la válvula de control de aire de ralentí

Es más fácil de encontrar de lo que piensas. La válvula de control de aire de ralentí generalmente está cerca o sobre el cuerpo del acelerador o el colector de admisión. Una vez que haya ubicado la válvula de control de aire inactivo, puede pasar al siguiente paso.

2. Desconecte la batería

Cada vez que trabaje con componentes eléctricos, debe desconectar la batería. Si no lo hace, puede generar una carga estática que puede dañar más componentes y costarle una tonelada de dinero.

3. Obtenga acceso a la válvula de control de ralentí

Dependiendo de lo que conduzca, es posible que pueda omitir este paso por completo. Sin embargo, si no puede alcanzar la válvula de control de aire inactivo, debe quitar los componentes que obstruyen su acceso.

4. Desconecte el sensor

Habrá un conector eléctrico que deberá quitar en la parte posterior de la válvula de control de aire inactivo. Por lo general, puede quitar estos conectores con la mano, pero a veces se atascan y se vuelven difíciles de quitar. Si esto sucede, un destornillador pequeño de cabeza plana generalmente puede quitar el conector, ¡solo tenga cuidado de no romper nada!

5. Retire el perno

La válvula de control de aire de ralentí generalmente se sujeta con dos pernos. Retire estos pernos y retire con cuidado la antigua válvula de control de aire de ralentí.

6. Instale la válvula de control de aire de ralentí nueva/limpia

Asegúrese de alinear los orificios de los pernos cuando instale la nueva válvula de control de aire de ralentí. Vuelva a instalar los pernos y vuelva a conectar el conector eléctrico.

7. Vuelva a instalar los componentes eliminados

Si quitó algún componente para acceder a la válvula de control de aire de ralentí, vuelva a instalarlo ahora.

8. Vuelva a conectar la batería

Dado que desconectó la batería durante la instalación de las piezas, ya ha restablecido la luz de control del motor. Una vez que vuelva a conectar la batería, ¡debería estar listo para comenzar!

¿Se puede conducir con una válvula de control de aire de ralentí defectuosa?

A veces puede conducir con una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, mientras que otras veces puede causar más daños en el motor. Debido a esto, no debe conducir con una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, incluso si el problema no parece ser un gran problema.

Si bien puede pensar que puede evitar el problema al no estar al ralentí, cada vez que se detiene en un semáforo en rojo o en una señal de alto, su vehículo está al ralentí. La verdad del asunto es que no hay forma de evitarlo.

Entonces, si bien es posible que pueda conducir con una válvula de control de aire de ralentí defectuosa, simplemente no vale la pena correr el riesgo.

Conclusión

No hay nada más desgarrador que una luz de advertencia del motor que no esperabas. Se siente como el peor tipo de lotería cuando estás leyendo el código. Los peores resultados pueden costarle miles, y los mejores pueden costar alrededor de 20 dólares.

Afortunadamente, las válvulas de control de aire inactivo defectuosas se encuentran en el extremo más económico del espectro, especialmente si hace el trabajo usted mismo. ¡A veces, todo lo que necesita hacer es limpiar la válvula de control de aire de ralentí para que su vehículo vuelva a la carretera!

Cuando la solución puede ser gratuita, ¿por qué retrasar la reparación y dañar potencialmente su motor? ¡Ensúciate un poco las manos y haz que tu coche funcione como nuevo!