Técnicas de reducción de peso de Colorado 2015

Técnicas de reducción de peso de Colorado 2015

La Chevrolet Colorado 2015 utiliza técnicas de ingeniería y materiales livianos para mejorar la capacidad de recogida en un paquete mediano eficiente en masa. La cabina doble Colorado 4×4 2015 pesa de 400 a 635 kg menos que un camión de tamaño completo .

Este ahorro de peso es el resultado de las dimensiones generales ligeramente más pequeñas de la Colorado, junto con el uso de materiales livianos, incluidos aceros de alta resistencia y aluminio. El resultado es una camioneta diseñada para ser la más eficiente en combustible en su segmento. Chevrolet espera estimaciones de economía de combustible de la EPA para Colorado este verano.

La Colorado comenzará a llegar a los concesionarios este otoño al mismo tiempo que la nueva Ford F-150, lo que establecerá un fuerte contraste entre dos estrategias para reducir el peso de las camionetas.

“Cuando se trata de construir camionetas más livianas, hay más de una respuesta”, dijo Jeff Luke, ingeniero jefe ejecutivo. “Sobre la base de nuestra experiencia con la nueva Silverado, diseñamos la Colorado para que sea altamente eficiente en masa, sin dejar de brindar el rendimiento, la capacidad, la confiabilidad y las características que los clientes de camionetas medianas están solicitando”.



Dimensiones Chevrolet Colorado 2015

En tamaño general, la Colorado encaja perfectamente debajo de la Silverado 1500 en la línea de Chevrolet. Él la cabina de la tripulación de cama corta es de 5,14 m. largo , 43 cm más corta que una Silverado 1500 comparable. La anchura total de la Colorado es de 1,9 m. es 13 cm más angosto que Silverado y 5 cm más ancho que Equinox.

Según las últimas pruebas de GM, se espera que Colorado lidere el segmento mediano con hasta 3040 kg de capacidad de remolque disponible .

“Para muchos clientes, una camioneta mediana es simplemente una mejor solución”, dijo Luke. “Obtiene la versatilidad y la capacidad de un camión en un paquete que es divertido de conducir y más fácil de maniobrar y estacionar. “Colorado satisfará las necesidades únicas de los clientes de camionetas medianas, al mismo tiempo que brinda una alternativa atractiva y rentable para cualquiera que busque una camioneta más eficiente en combustible”.

Uso de materiales ligeros.

Al crear la Colorado, los ingenieros de GM eligieron materiales que aprovecharían al máximo la resistencia y la seguridad de la camioneta, al mismo tiempo que equilibraban la confiabilidad y el costo de las reparaciones y la propiedad total. Al igual que Silverado, Colorado utiliza aceros ligeros de alta resistencia. Los marcos totalmente encajonados formados principalmente de acero de alta resistencia reducen el peso y aumentan la rigidez. Las áreas clave de la estructura de la carrocería también se benefician de los aceros de alta resistencia, lo que reduce la masa y mejora la resistencia y la seguridad. En general, alrededor del 71 por ciento de la estructura de la carrocería se compone de aceros de alta resistencia.

La caja de la camioneta está hecha de acero laminado, que es más liviano y resistente que el acero estampado tradicional.

Los principales componentes de aluminio incluyen el capó, las rótulas de la dirección delantera y las culatas y los bloques del motor. tanto para el cuatro cilindros de 2,5 l como para el V6 de 3,6 l. Reflejando la atención al ahorro de peso que se encuentra en todo el Colorado, los cabezales de aluminio para la función V6 colectores de escape integrales , que ahorran unos 6 kg respecto a los tradicionales colectores de hierro fundido.

El frente de la Colorado cuenta con un refuerzo de abertura de parrilla compuesto con persianas activas que sella la parte delantera del camión , reduciendo la resistencia aerodinámica y mejorando el rendimiento de refrigeración. Otra característica de ahorro de peso, dirección asistida eléctrica , también ayuda a mejorar la asistencia de dirección.

Además de las culatas y bloques de aluminio livianos, ambos motores cuentan con inyección directa de combustible y sincronización de válvulas continuamente variable . Según las pruebas actuales de GM, se estima que el cuatro cilindros estándar de 2,5 l tiene 193 caballos de fuerza, mientras que el V6 disponible se estima en 302 caballos de fuerza.

Comparación de masas, cabinas dobles 4 × 4

peso en vacío, kgDiferencia, kg
Equipo de caja corta Colorado 2015 4 × 4, 3.6l V61963
2014 Silverado 1500 tripulación de cama corta 4 × 4, 5.3l V82367403
2014 Nissan Titan tripulación de cama corta 4 × 4, 5.6l V82404440
2014 Ram 1500 tripulación de cama corta 4 × 4, 5.9l V82422459
2014 Ford F-150 tripulación de cama corta 4 × 4. 5.0l V82534570
2014 Ram 1500 tripulación de caja corta 4 × 4 3.0l diesel V62555591
2015 Toyota Tundra tripulación de caja corta 4 × 4, 5.7l V82613649