¿Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? Explicado en detalle (con fotos)

¿Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? Explicado en detalle (con fotos)

¿Cómo funciona el aire acondicionado del automóvil?

El aire acondicionado automotriz es una característica vital en un automóvil. Su tarea principal es enfriar y eliminar la humedad del aire. Entonces, ¿cómo funciona el aire acondicionado del automóvil? Este artículo revela eso para usted.

Así es como funciona el aire acondicionado de un automóvil

El sistema de aire acondicionado de un automóvil funciona como un sistema de aire acondicionado doméstico o de oficina. Es crucial, más aún durante el clima cálido.

En el mundo moderno, es difícil encontrar un automóvil actual sin un sistema de aire acondicionado. El sistema te brinda una conducción cómoda y relajada, especialmente durante la temporada de verano.



Algunas personas no saben cómo funciona el sistema de aire acondicionado de un automóvil. Algunos asumen que es aire frío en el vehículo.

Pero eso no es verdad; el sistema no tiene la capacidad de crear aire frío. En su lugar, elimina el calor y la humedad que ya está en su vehículo.

Este proceso deja su automóvil en un estado relajado, lo que le permite disfrutar de su conducción.

El sistema de aire acondicionado funciona regulando el flujo de aire en el automóvil para obtener una temperatura precisa. Además, asegura que no haya contenido húmedo.

Como resultado, el sistema le permite enfriar y calentar mejor el interior de su vehículo. Además, también descongela el parabrisas, lo que le brinda una visión clara.

Comprender varios componentes del sistema de aire acondicionado es crucial. Le ayudará a comprender cómo funciona mejor el proceso. Además, debes saber cómo funcionan.

Cómo funcionan los componentes del sistema de aire acondicionado

Diagrama de CA interior del coche

Con el calentamiento global, el clima ha cambiado en el pasado reciente. La mayoría de las partes del mundo han experimentado estaciones cálidas y frías. Como resultado, un sistema de aire acondicionado en un vehículo se vuelve esencial.

Con el calentamiento global, el clima ha cambiado en el pasado reciente. La mayoría de las partes del mundo han experimentado temporadas muy cálidas y frías. En consecuencia, un sistema de aire acondicionado en un vehículo se vuelve esencial.

Como resultado, los fabricantes de vehículos idearon un sistema de aire acondicionado para automóviles. Ayuda a enfriar y calentar el coche.

El gas refrigerante es el producto más útil en este sistema. Se refiere a un gas utilizado para presurizar el sistema de aire acondicionado.

Todos los sistemas de aire acondicionado utilizan componentes similares para que el sistema funcione. Son el compresor, el receptor-secador, la válvula de expansión térmica del condensador y el evaporador.

Encuentre más detalles sobre cada componente discutido a continuación.

1. Refrigerante

Aunque no es un componente del sistema de aire acondicionado del automóvil, es el sustento del sistema. No es posible encontrar un confort de refrigeración en su vehículo sin el refrigerante.

Mientras que a bajas temperaturas y presiones, toma una forma gaseosa. Además, toma forma líquida cuando se somete a altas presiones y temperaturas.

Por lo tanto, este gas es esencial y juega un papel importante en el sistema de aire acondicionado. Cada vehículo tiene una cantidad específica de refrigerante utilizado para completar el pedido.

En los vehículos de pasajeros, por lo general se trata de tres o cuatro libras de refrigerante como máximo.

2. El compresor

compresor en auto ac

El compresor es una parte vital del sistema de aire acondicionado del automóvil. Es una bomba unida al cigüeñal del motor del automóvil, que lo impulsa dándole potencia.

Su función principal, como sugiere su nombre, es comprimir el refrigerante. El refrigerante entra al compresor en estado gaseoso ya baja presión.

Cuando enciende su aire acondicionado, comprime el refrigerante vaporizado o gaseoso en este componente. El objetivo de apretar es asegurar que esté bajo alta presión.

Al accionar la bomba, el gas sale hacia el condensador. Los compresores sólo pueden comprimir gases y no líquidos.

3. El condensador

mal-ac-condensador

La tarea principal de un capacitor en este sistema es condensar el refrigerante del compresor. La condensación se produce como resultado de un rápido enfriamiento por aire tibio o caliente.

La humedad o vapor de agua en el aire caliente forma un estado líquido después de condensarse.

En el sistema de aire acondicionado automotriz moderno, esta es la parte más reconocible.

En este punto, cambia el refrigerante del estado gaseoso al líquido. Esta condensación se logra presionando el refrigerante.

El condensador enfría el refrigerante por el aire que fluye alrededor de los tubos. El proceso de enfriamiento convierte el gas en líquido.

Entonces, el refrigerante se convierte en un fluido de alta presión. En este punto, está listo para entrar en el siguiente componente.

4. Receptor-Secador

Receptor-Secador

Este componente actúa como un reservorio. Prepara el líquido para una transferencia al evaporador. Sin embargo, en este depósito hay desecantes, que es un agente secante. Los desecantes son pequeños gránulos que atraen el agua.

La eliminación del elemento agua en esta etapa es esencial. Si no lo quita en este punto, puede convertirse en cristales de hielo.

Estos cristales de hielo son capaces de dañar todo el sistema de aire acondicionado. Los desecantes en esta etapa eliminan todos los elementos de agua, salvaguardando así el sistema en su conjunto.

El colapso del sistema de aire acondicionado de su vehículo puede hacer que su conducción sea incómoda. Aunque puede abrir sus ventanas durante la temporada de calor, no es muy útil.

Las ventanas pueden traer el exceso de viento a medida que conduce rápido, lo que lo hace sentir incómodo. Además, podría dejar entrar sustancias no deseadas como el polvo.

5. Válvula de expansión térmica

Válvula de expansión térmica

En esta válvula, la expansión del líquido ocurre al cambiar la alta presión a baja presión. La expansión minimiza la presión sobre el refrigerante.

Como tal, prepara aún más el fluido antes de transferirlo al evaporador.

El diseño de la válvula ayuda a detectar la presión y regular el flujo de refrigerante. También permite el funcionamiento estable del sistema.

Las partes móviles de la válvula a veces pueden desgastarse, por lo que es necesario reemplazarlas.

Además, en lugar de usar la válvula en cuestión, puede usar un tubo de orificio. Aún así, realiza la misma tarea, que permite la expansión del refrigerante.

También reduce la fuerza, antes de que el refrigerante llegue al siguiente componente.

Además, el tubo orificio no tiene partes móviles. Permite el flujo de refrigerante a una velocidad constante.

Pero, con el tiempo, se obstruye con escombros. Un sistema que utiliza un tubo de orificio enciende y apaga el sistema. Hace esto para controlar el flujo de refrigerante.

6. El evaporador

el evaporador

El evaporador es la parte central del sistema de aire acondicionado. Su ubicación es la cabina, del lado del pasajero.

Todos los demás componentes de CA están en el compartimiento del motor. El evaporador tiene un diseño similar con un radiador.

Pero es de menor tamaño y tiene tubos y aletas. El diseño de estos tubos y aletas ayuda en la absorción de calor.

A medida que el refrigerante ingresa al serpentín del evaporador, se congela a cero grados centígrados. Las bajas temperaturas son la razón por la que es necesario eliminar toda el agua. Además, el refrigerante ingresa al serpentín del evaporador en forma de fluido a baja presión.

Sin embargo, este refrigerante no se congela a cero grados. Pero su punto de ebullición es relativamente bajo. El calor de la cabina del automóvil es suficiente para garantizar que el R-134a hierva en este componente.

Después de hervir, el R-134a cambia a un estado gaseoso, lo que lo ayuda en la absorción de calor.

Para los vehículos que utilizan el sistema de tubo de orificio, funciona de manera diferente. El sistema tiene un acumulador ubicado entre el compresor y el evaporador.

A veces, este tubo libera el exceso de refrigerante al evaporador.

El compresor solo puede comprimir gas y no líquido. Así, el acumulador atrae el exceso de líquido antes de entrar en el compresor.

Además, el evaporador absorbe la humedad del vehículo, lo que te hace sentir fresco.

La suciedad, la humedad y el polen se condensan en el serpentín del evaporador. Si comienza a gotear agua debajo de su automóvil después de detenerse, es el evaporador de CA.

Tal goteo no debe preocuparle y su vehículo está en buenas condiciones.

El proceso de enfriamiento del aire en un sistema de CA

Este proceso comienza en el compresor de aire acondicionado del vehículo. Es donde ocurre la compresión del refrigerante al estado de alta presión.

La compresión hace que el refrigerante se licúe. Luego viaja al condensador, a través de líneas de alta presión.

El condensador permite que el líquido se mezcle con el aire exterior. La mezcla hace que la atmósfera absorba el calor del líquido.

Luego, el fluido fluye hacia el tubo del orificio o hacia la válvula de expansión. Aquí, cambia a una forma gaseosa en el lado de baja presión del sistema de aire acondicionado.

Luego fluye hacia el acumulador que contiene una bolsa desecante. La bolsa recoge la humedad no deseada, entre otras impurezas.

Luego, el refrigerante limpio fluye hacia el evaporador a través de la tubería. En este estado, puede recoger el calor del aire que pasa por las aletas. Este proceso deja atrás el aire más frío.

Conclusión

Finalmente, ahora ha entendido 'cómo funciona el aire acondicionado del automóvil'. Todos los componentes trabajan juntos aportando cada uno su parte.

Sin embargo, todos los elementos son esenciales. Si una parte falla, todo el proceso colapsa. Por lo tanto, debe asegurarse de que cada pieza esté en buenas condiciones.

El sistema de aire acondicionado del automóvil tiene tres tareas que realizar. Primero, enfriar el interior del automóvil es muy importante, especialmente durante la temporada de calor. Asegura que tengas temperaturas frías en tu coche.

Además, la calefacción de los interiores durante las estaciones frías también es importante. Necesita calor en su automóvil cuando hace frío afuera.

Por último, descongelar el parabrisas es la tarea más importante para el sistema de aire acondicionado. Por lo general, es frustrante cuando sigue luchando para ver a través de su parabrisas.

Como resultado, puede afectar su conducción y provocar un accidente.